bơm thủy lực komatsu

Tổng hợp vấn đề bơm thủy lực gặp phải 2020

vấn đề bơm thủy lực là một trong những keyword được search nhiều nhất trên google về chủ đề vấn đề bơm thủy lực Trong bài viết này chung tôi sẽ viết bài Tổng hợp vấn đề bơm thủy lực gặp phải 2020

bơm thủy lực máy xúc
vấn đề bơm thủy lực

Tổng hợp vấn đề bơm thủy lực gặp phải 2020

1, Dầu thủy lực trong hệ thống quá nóng (vấn đề bơm thủy lực):

– phòng ban làm mát bị tắc hoặc bị hỏng

– Các thiết bị trong bộ máy hoặc đường ống dẫn quá nhỏ

– Không đúng loại dầu thủy lực được sử dụng, hoặc độ nhớt không thích hợp

– Van an toàn phải công việc liên tục

– hệ thống thực hiện công việc quá tải

– Dầu thủy lực bị bẩn

– Bể chứa dầu quá nhỏ

– Vận tốc vòng quay của bơm quá nhanh

– Phần thông khí bị tắc hoặc kích thước không đủ

>> Xem thêm: Bơm thủy lực giá tốt có tốt không?

 

2, Dầu thủy lực bị lọt khí:

vấn đề bơm thủy lực
vấn đề bơm thủy lực

vấn đề bơm thủy lực

– Có sự rò rỉ trên đường dầu từ bơm đến thùng chứa dầu.

– bộ máy thủy lực không nên xả khí đúng công thức một khi lắp ráp, kiểm tra và điều tiết

– Có khe hở ở vòng đệm của xi lanh thủy lực

3, Van xả dầu thủy lực được đặt quá thấp:

nếu như van xã được đặt quá thấp , dầu thủy lực có thể chảy từ bơm tới bình chứa dầu thông qua van xả trong khi áp suất chưa đủ mạnh. kiểm tra cài đặt van, chặn dòng xả bên ngoài van xả và kiểm tra áp suất đường ống với áp kế.

4, Van xả dầu thủy lực bị tắc:

Tìm cặn bùn trong van xả, nếu van bẩn, tháo rời và làm sạch van. Van tắc có thể là đặc điểm cho thấy bạn đang dùng dầu thủy lực bẩn, kém chất lượng. Nên chọn dầu thủy lực có khả năng chống ăn mòn, mài mòn, oxy hóa tốt.

5, Rò rỉ trong hệ thống:

kiểm tra rò rỉ tất cả hệ thống. Những rò rỉ nghiêm trọng của bộ máy mở thường dễ phát hiện nhưng rò rỉ thường xuất hiện trong những ống kín. Một công thức kiểm duyệt rò rỉ thông dụng là đặt áp kế tại đường xả gần bơm và lần lượt chặn các mạch dẫn. nếu áp suất hạ -> điểm rò rỉ nằm giữa điểm mới kiểm tra và điểm đã kiểm tra trước đó.

6, Các phòng ban của bơm bị gãy, mòn, tắc nghẽn:

Lắp đặt áp kế và khóa bộ máy ngoại trừ van xả. nếu như áp suất không chỉnh sửa đáng kể và van xả hoạt động thông thườngkiểm tra những hư hỏng cơ học trong bơm. Thay mới những phòng ban bị mài mòn và gãy.

7, thiết lập van điều tiết sai, dầu thủy lực chảy ngược vào bình chứa dầu:

nếu van điều khiển trực tiếp có cửa mở ở giữa vô tình được đặt ở vị trí trung lập, dầu thủy lực sẽ chảy ngược về bình chứa dầu mà không gặp phải lực cản lớn và gây ra hiện tượng áp suất thấp. Pistons và xi-lanh bị xước cũng là lý do gây giảm áp suất, thay mới những phòng ban bị mòn.

8, Cơ cấu chấp hành không chuyển động:

– Bơm bị hỏng

– Van cung cấp (van điều khiển hướng) không chuyển dịch

– Áp suất đặt cho hệ thống quá thấp

– Cơ cấu chấp hành bị hỏng

– Van an toàn mãi mãi mở do bị mắc kẹt

– Tải của cơ cấu chấp hành quá lớn

– Van một chiều bị lắp ngược

phu tung motor thuy luc
vấn đề bơm thủy lực

9, vẫn chưa có áp suất:

vấn đề bơm thủy lực

– Bơm quay sai chiều

– Đường thủy lực bị gián đoạn

– Van an toàn luôn mở do bị mắc kẹt

– Trục bơm bị gãy

– tất cả lưu lượng bơm chảy về bể do van, đế van hoặc cơ cấu chấp hành bị hư hỏng

10. Bơm gây tiếng ồn lớn:

vấn đề bơm thủy lực

– Không khí lọt vào cửa hút của bơm

– Trục bơm và trục động cơ dẫn động không thẳng hàng

– Độ nhớt dầu quá cao

– Bộ lọc trên đường vào bị bẩn

– Van an toàn đóng mở không ổn định

– Bơm bị hỏng

– Vận tốc vòng quay của bơm quá cao

– Đường ống hút bị lỏng hoặc bị hỏng

11, Áp suất thấp hoặc thất thường:

Nguyên nhân:

– Khí có trong dầu thủy lực

– Áp suất mở của van an toàn đặt quá thấp

– Rò rỉ trong đường ống thủy lực

– Bơm bị mài mòn hoặc không kín

– Cơ cấu chấp hành bị mài mòn hoặc không kín

dầu-thủy-lực
vấn đề bơm thủy lực

12. Cơ cấu chấp hành chuyển động chậm hoặc thất thường

vấn đề bơm thủy lực

– Có khí trong bộ máy

– Độ nhớt chất lỏng quá cao

– Bơm bị mài mòn hoặc hỏng

– Tốc độ của bơm quá thấp

– Có rò rỉ qua cơ cấu chấp hành hay qua van một chiều

– Các van điều khiển lưu lượng bị bẩn hoặc bị hỏng

– phòng ban thông khí ở bể chứa dầu (thường là nắp đổ dầu) bị bịt kín

– Mức dầu trong bể chứa quá thấp

– Van một chiều bị hỏng

– Van an toàn đóng mở không ổn định

bộ máy thủy lực gồm có nhiều linh kiện nhỏ, khi tháo máy để kiểm tra hoặc vệ sinh bạn cần cận thận nếu như không sẽ làm lỗi máy. Khi đã nhận biết nguyên nhân máy bị trục trặc thì bạn cần chắc chắn rằng lỗi đó mình có thể tự xử lý được hoặc hiệu quả hơn là bạn nên mang đến trung tâm bảo hành, sữa chữa chính hãng (đối với hãng máy móc của bạn) hoặc gọi thợ cửa hàng sửa chữa uy tín, có bảo hành để họ sửa chữa.

>> Xem thêm: Cách khắc phục 1 số vấn đề bơm thủy lực bị hư

nguồn: https://dauthuyluc.org.vn/

0/5 (0 Reviews)

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *