Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21 là một trong những sản phẩm được tìm kiếm nhiều nhất. Vòng đồng tốc là bộ phận trong xe nâng, qua bài viết này công ty chúng tôi sẽ cung cập cho bạn các thông tin cơ bản về vòng đồng tốc, cùng một vài thông tin chuyên dụng hữu ích về xe nâng mà bạn nên biết.

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21
Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21 dành cho xe nâng

Với sự phát triển mạnh mẽ của nền công nghiệp kỹ thuật từ đó các loại xe cơ giới được ra đời. Nổi bật phải nhắc đến xe nâng đây là một bước tiến mới trong công nghiệp sản xuất. Xe nâng là một loại xe cộ có thể gọi là xe tải hàng hóa, dùng trong việc vận chuyển và nâng hạ hàng hóa với khoảng cách gần một cách dễ dàng và tiện lợi.

Công ty chúng tôi cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe nâng hàng đầu, chất lượng Nhật Bản, Đức…Đảm bảo được độ bền cao, bảo hành cực tốt.

Đặc biệt phụ tùng xe nâng là một thế mạnh của chúng tôi với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, Công ty EPS Việt Nam luôn đem lại những sản phẩm chất lượng. Có khả năng cung cấp mọi phụ tùng xe nâng và xe cơ giới chuyên dụng.

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Vòng đồng tốc là một bộ phận của bộ đồng tốc nằm trong hộp số, có tác dụng khi Vòng đồng tốc các số tiến làm giảm tốc độ quay của trục sơ cấp trước khi gài số lùi. Nhờ vậy việc vào khớp bánh răng trung gian số lùi và bánh răng số lùi của trục sơ cấp chạy sẽ được êm hơn trong quá trình vận hàng bộ đồng tốc.

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21
Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Thông tin Vòng đồng tốc KOMATSU

Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Hiệu xe: Xe Nâng KOMATSU

Tên sản phẩm: Vòng đồng tốc hộp số xe nâng

Model xe: FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21

Cấu tạo của Bộ đồng tốc

Cấu tạo bộ đồng tốc
Cấu tạo bộ đồng tốc
  • Ống trượt:  ba phần nhô ra bên trong ống moayơ để đẩy lò xo khoá trong quá trình đồng tốc hoá.
  • Moayơ đồng tốc: Xung quanh moayơ đồng tốc có 3 vấu để hãm chặt vòng đồng tốc và lò xo khoá.
  • Lò xo khoá: Lò xo khoá có bốn vấu, đầu tiên một vấu để hãm chặt bản thân lò xo, tiếp theo còn ba vấu kia giữ các khoá chuyển số.
  • Vòng đồng tốc: Có ba rãnh để gài các vấu của lò xo khoá tại ba điểm dọc theo chu vi của vòng. Một đoạn của rãnh xoi này được vát mép.

Mỗi số tiến trên trục sơ cấp sẽ khớp với bánh răng tương ứng trên trục thứ cấp ở mọi khớp với mọi thời điểm. Những bánh răng sẽ luôn quay ngay cả sau khi vào ly hợp vì chúng không cố định trên trục và chỉ chạy lồng không. 

Các moayơ đồng tốc ăn khớp với các trục bằng các then bên trong moay ơ đồng tốc. Moayơ đồng tốc có ba rãnh theo chiều dọc trục, và các khoá chuyển số luồn vào các rãnh này. Lò xo của khoá luôn luôn đẩy khoá chuyển số này vào ống trượt. 

Khi cần chuyển số ở vị trí số trung gian, phần nhô ra của mỗi khoá chuyển số luồn khít vào trong rãnh then ở ống trượt. Người ta đặt vòng đồng tốc giữa moayơ đồng tốc và mặt côn của các bánh răng số, sau đó đẩy ép vào một trong các mặt côn này. Trên toàn bộ khu vực côn bên trong vòng đồng tốc có các rãnh nhỏ để tăng ma sát. 

Hãy liên hệ chúng tôi

Công ty chúng tôi cam kết cung cấp sản phẩm chính hãng chất lượng, cùng với đội ngũ tư vấn dày dặn kinh nghiệm, kèm theo đó là dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất. Hãy đến với phutungxenanghang.info để được hưởng những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất.

Công ty chúng tôi cam kết với quý khách  sẽ cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe nâng hàng đầu, chất lượng Nhật Bản, Đức…Đảm bảo được độ bền cao, giá thành hợp lí và bảo hành cực tốt.

Hãy cung cấp model xe của bạn, chúng tôi sẽ cung cấp đúng thứ bạn cần

Liên hệ: 0913635131

Xem thêm: Khớp các đăng hộp số TCM FD50~70Z8/-9

Xem thêm: Vòng đồng tốc TOYOTA 8FD/FG10~30

 

0/5 (0 Reviews)

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Vòng đồng tốc KOMATSU FD/FG20~30-12/14/15/16/17/20/21”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *