Ống nước dưới KOMATSU FG20~30-16/K21/K25 là bộ phận của hệ thống làm mát xe nâng, ngoài ra còn có tên gọi khác là ống dẫn nước đi. Chúng tôi sẽ cung cấp cho quý khách đầy đủ thông tin về sản phẩm Ống nước dưới KOMATSU FG20~30-16/K21/K25 và thông tin xoay quanh hệ thống làm mát.

Phụ tùng động cơ các loại xe nâng đều được chúng tôi cung cấp lắp đặt hoặc sửa chữa nếu lỗi nhẹ.

Ống nước dưới KOMATSU FG20~30-16/K21/K25

dành cho xe nâng

Ngày nay nền kinh tế xã hội đang ngày một phát triển, kéo theo đó là sự chuyển mình của nền công nghiệp hoá hiện đại hoá. Nền công nghiệp hoá sản sinh ra nhiều bước tiến của riêng nó, mà nổi bật phải nhắc đến xe nâng đây là một bước tiến mới trong công nghiệp sản xuất. Xe nâng là một loại xe cộ có thể gọi là xe tải hàng hóa, dùng trong việc vận chuyển và nâng hạ hàng hóa với khoảng cách gần một cách dễ dàng và tiện lợi.

Phụ tùng xe nâng hàng giá rẻ tốt nhất hiện nay

Công ty chúng tôi cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe nâng hàng đầu, chất lượng Nhật Bản, Đức……Đảm bảo được độ bền cao, bảo hành cực tốt. Đặc biệt phụ tùng xe nâng là một thế mạnh của chúng tôi với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, Công ty EPS Việt Nam luôn đem lại những sản phẩm chất lượng. Có khả năng cung cấp mọi phụ tùng xe nâng và xe cơ giới chuyên dụng.

>> Xem thêm: Ống nước dưới TOYOTA 8FD20

Ống nước dưới là gì?

Là bộ phận của hệ thống làm mát xe nâng, ngoài ra còn có tên gọi khác là ống dẫn nước đi. Ống được nối từ khoang dưới vào động cơ. Được làm với tiết diện và nguyên liệu phù hợp với hệ thống làm mát của xe.

Thông tin sản phẩm Ống nước dưới KOMATSU FG20~30-16/K21/K25

Hiệu xe: Xe nâng KOMATSU

Tên sản phẩm: Ống nước dưới xe nâng

Model xe: FG20~30-16/K21/K25

Quy trình lắp hệ thống làm mát

Nắp két nước ( bộ phận hệ thống làm mát)

Két nước của hệ thống làm mát được đóng kín và điều áp bằng một nắp két nước làm mát. Đóng kín làm cho nước đỡ bị hao vì sự bốc hơi nước, sự tăng áp làm tăng nhiệt độ sôi của nước làm mát do đó làm tăng hiệu quả làm mát.

Nắp két nước có hai van bap gồm: Van áp suất và van chân không. Trong quá trình làm việc nhiệt độ nước làm mát tăng cao, áp suất trong két nước làm mát tăng thì van áp suất sẽ tự động mở, giúp nước làm mát chảy về bình nước phụ. Còn khi mà nhiệt độ nước làm mát tăng cao nhưng áp suất trong két nước thấp, van chân không sẽ tự động mở nhằm hút nước làm mát từ bình nước phụ về két nước, đảm bảo hiệu quả làm mát cho động cơ.