Trục cam TOYOTA 7-8FG20~25/4Y

Trục cam TOYOTA 7-8FG20~25/4Y là phụ tùng của động cơ xe nâng, dùng để đóng, mở xu páp và dẫn động một số bộ phận khác như bơm dầu nhờn, bơm nhiên liệu, bộ chia điện…Qua bài viết này chúng tôi sẽ cung cấp cho quý khách thông tin chi tiết về sản phẩm Trục cam MITSUBISHI FD35~70/S6S, TCM FD35~50T9/S6S và thông tin xoay quanh nó.

Phụ tùng động cơ các loại xe nâng đều được chúng tôi cung cấp lắp đặt hoặc sửa chữa nếu lỗi nhẹ.

Trục cam TOYOTA 7-8FG20~25/4Y dành cho xe nâng

Ngày nay nền kinh tế xã hội đang ngày một phát triển, kéo theo đó là sự chuyển mình của nền công nghiệp hoá hiện đại hoá. Nền công nghiệp hoá sản sinh ra nhiều bước tiến của riêng nó, mà nổi bật phải nhắc đến xe nâng đây là một bước tiến mới trong công nghiệp sản xuất. Xe nâng là một loại xe cộ có thể gọi là xe tải hàng hóa, dùng trong việc vận chuyển và nâng hạ hàng hóa với khoảng cách gần một cách dễ dàng và tiện lợi.

Phụ tùng xe nâng hàng giá rẻ tốt nhất hiện nay

Công ty chúng tôi cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe nâng hàng đầu, chất lượng Nhật Bản, Đức……Đảm bảo được độ bền cao, bảo hành cực tốt. Đặc biệt phụ tùng xe nâng là một thế mạnh của chúng tôi với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, Công ty EPS Việt Nam luôn đem lại những sản phẩm chất lượng. Có khả năng cung cấp mọi phụ tùng xe nâng và xe cơ giới chuyên dụng.

Trục cam là gì?

Là phụ tùng của động cơ xe nâng, dùng để đóng, mở xu páp và dẫn động một số bộ phận khác như bơm dầu nhờn, bơm nhiên liệu, bộ chia điện…Trục cam thường được chế tạo bằng thép cácbon, thép hợp kim. Qúa trình hoạt động được thiết lập theo định kì.

Thông tin sản phẩm Trục cam TOYOTA 7-8FG20~25/4Y

Hiệu xe: Xe nâng TOYOTA 7-8FG20~25/4Y

Tên sản phẩm: Trục cam xe nâng

Model xe: 7-8FG20~25/4Y

Một số thông tin cơ bản về trục cam

Công dụng

Trục cam còn gọi là trục phối khí có chức năng định kỳ đóng, mở xu páp và dẫn động một vài bộ phận như bơm dầu nhờn, bơm nhiên liệu, bộ chia điện…

Điều kiện làm việc

Trong khi vận hành trục cam chịu tác dụng của lực uốn, lực xoắn và ma sát lớn. Vì thế nên trục cam thường bị cong, xoắn và mòn các cổ trục và các cam.

Vật liệu chế tạo

Trục cam thường được chế tạo bằng thép cácbon, thép hợp kim.

Cấu tạo

Trục cam gồm hai bộ phận chính: cổ trục và mấu cam. Cấu tạo của của mấu cam gồm: gót cam, sườn cam và đỉnh cam.

Nguyên nhân hư hỏng