Bơm thủy lực KZP4-23ASESK xe nâng Mitsubishi

Danh mục Bơm thủy lực xe xe nâng

Bơm thủy lực KZP4-23ASESK là thiết phụ tùng của hệ thống thủy lực xe nâng Mitsubishi, được sử dụng rất nhiều tại thị trường Việt Nam. Bơm thủy lực KZP4-23ASESK đang được chúng tôi cung cấp với giá thành cực kì hợp lí, chúng tôi có một dội ngũ kỹ thuật giỏi có thể xử lý mọi vấn đề khách hàng đang gặp phải.

Bơm thủy lực KZP4-23ASESK xe nâng Mitsubishi

Vận hành THỦY LỰC XE NÂNG Mitsubishi

bộ máy thủy lực xe nâng, sử dụng xi lanh, hoạt động tương tự. Chất lỏng thủy lực được bơm từ bể chứa hoặc bể chứa, vào một hệ thống ống. Áp suất mà chất lỏng này dịch chuyển bằng lưu lượng do bơm mang vào. Lưu lượng này được đo bằng gallon bên trên phút (GPM). Vì chất lỏng sẽ không nén, áp suất do loại chảy mang vào đc khai quật để hoạt động.

những hình tròn trụ là các ống kín có gắn một thanh. Khi các đường thủy lực cấp chất lỏng có áp suất vào ống, thanh bị đẩy ra phía bên ngoài khi chất lỏng search con đường có ít lực cản nhất. trọng lượng công việc mà thanh có khả năng thực hiện gần bằng GPM của sản phẩm bơm chất lỏng, trừ đi áp suất bị mất do lực cản.

Lực cản trở được đưa ra Bởi do vì chất lỏng phải chạy qua các ống mềm và các kết nối trên những phòng ban được bổ sung năng lực thủy lực không giống nhau. Mỗi vòng lặp ống , kết nối sản sinh ra lực cản, , khi năng lực phản kháng lại áp suất grow up, năng lực bị mất bên dưới dạng nhiệt.

Nguyên nhân hệ thống THỦY LỰC XE NÂNG

• trong hầu như những xe nâng, bể chứa (bể chứa) đc kết hợp vào khung. Vì chất lỏng được thực hiện nóng bởi lực cản từ hệ thống, design này được cho phép khung công việc như 1 bộ tản nhiệt – một bộ máy làm mát. toàn bộ xe đăng tỏa ra nhiệt tại dầu.
• Máy bơm tạo ra thể loại chất lỏng thủy lực k đổi, đều để cung cấp cho van điều khiển. đa phần các xe nâng hàng dùng một máy bơm kiểu bánh răng gồm 1 cặp bánh răng có lưới quay để đẩy chất lỏng theo hướng ngược lại với hoạt động quay của chúng.
• các van điều khiển là não bộ của bộ máy. Nó làm chủ nơi chất lỏng đc gây ra bằng cách dùng ống cuốn. Nó cũng làm chủ lượng chất lỏng đc kéo vào một đường bộ máy.
• Một van xả đảm bảo toàn bộ bộ máy trong trường hợp quá đăng áp suất hoặc các sự cố không giống. chẳng hạn như, khi một xi lanh đi đến cuối quá trình của nó, áp suất trong bộ máy sẽ tăng trưởng. Van xả có lò xo nhận thấy sự tập trung vào áp suất quá ngạc nhiên và xuất hiện thêm, chất nhận được dầu chảy ngược vào bể chứa.
• Đường hồi lưu đưa chất lỏng quay lại bể chứa. Xe đăng điện có hai bơm thủy lực, một bơm để nâng thẳng đứng, nghiêng , phụ, cộng với một bơm riêng cho xi lanh trợ lực lái .

liên lạc với ProLift để được giải đáp các vấn đề liên quan đến thủy lực xe nâng của bạn! những kỹ thuật viên đc chứng thực của chúng tôi được huấn luyện cho tất cả các loại xe nâng.

> Xem thêm: Bơm thủy lực KFP3250AMB-SSL xe nâng mitsubishi