Bánh răng trung gian trục cam TOYOTA 5-8FD10~45/1Z/2Z/3Z/11Z/12Z/13Z/14Z là phụ tùng của động cơ xe nâng, tất cả các loại bánh răng đều thực hiện nhiệm vụ chính của mình là chuyển động quay. Qua bài viết này chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về Bánh răng trung gian trục cam TOYOTA 5-8FD10~45/1Z/2Z/3Z/11Z/12Z/13Z/14Z và một vài thông tin xoay quay bánh răng cũng như trục cam xe nâng.

Phụ tùng động cơ các loại xe nâng đều được chúng tôi cung cấp lắp đặt hoặc sửa chữa nếu lỗi nhẹ.

Bánh răng trung gian trục cam TOYOTA 5-8FD10~45/1Z/2Z/3Z/11Z/12Z/13Z/14Z dành cho xe nâng

Ngày nay nền kinh tế xã hội đang ngày một phát triển, kéo theo đó là sự chuyển mình của nền công nghiệp hoá hiện đại hoá. Nền công nghiệp hoá sản sinh ra nhiều bước tiến của riêng nó, mà nổi bật phải nhắc đến xe nâng đây là một bước tiến mới trong công nghiệp sản xuất. Xe nâng là một loại xe cộ có thể gọi là xe tải hàng hóa, dùng trong việc vận chuyển và nâng hạ hàng hóa với khoảng cách gần một cách dễ dàng và tiện lợi.

Phụ tùng xe nâng hàng giá rẻ tốt nhất hiện nay

Công ty chúng tôi cung cấp các sản phẩm phụ tùng xe nâng hàng đầu, chất lượng Nhật Bản, Đức……Đảm bảo được độ bền cao, bảo hành cực tốt. Đặc biệt phụ tùng xe nâng là một thế mạnh của chúng tôi với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, Công ty EPS Việt Nam luôn đem lại những sản phẩm chất lượng. Có khả năng cung cấp mọi phụ tùng xe nâng và xe cơ giới chuyên dụng.

Bánh răng là gì???

Là phụ tùng của động cơ xe nâng, tất cả các loại bánh răng đều thực hiện nhiệm vụ chính của mình là chuyển động quay. Chuyển động bánh răng được lắp trung gian trục cam, nó có thể cân các hạng máy từ nhẹ tới nặng, công suất lớn hay nhỏ vận tốc cao đều có thể áp dụng chuyển động bánh răng được. Tuỳ vậy vẫn cần thiết kế và sử dụng nguyên liệu phù hợp với từng loại xe.

Thông tin sản phẩm Bánh răng trung gian trục cam TOYOTA 5-8FD10~45/1Z/2Z/3Z/11Z/12Z/13Z/14Z

Hiệu xe: Xe nâng TOYOTA

Tên sản phẩm: Bánh răng trung gian trục cam xe nâng

Model xe: 5-8FD10~45/1Z/2Z/3Z/11Z/12Z/13Z/14Z

Thông số: 67T

Một số thông tin cơ bản về trục cam

Công dụng

Trục cam còn gọi là trục phối khí có chức năng định kỳ đóng, mở xu páp và dẫn động một vài bộ phận như bơm dầu nhờn, bơm nhiên liệu, bộ chia điện…

Điều kiện làm việc

Trong khi vận hành trục cam chịu tác dụng của lực uốn, lực xoắn và ma sát lớn. Vì thế nên trục cam thường bị cong, xoắn và mòn các cổ trục và các cam.

Vật liệu chế tạo

Trục cam thường được chế tạo bằng thép cácbon, thép hợp kim.

Cấu tạo

Trục cam gồm hai bộ phận chính: cổ trục và mấu cam. Cấu tạo của của mấu cam gồm: gót cam, sườn cam và đỉnh cam.

Nguyên nhân hư hỏng